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青岛地铁1号线全程站点：
1号线北段：起于青岛北站，止于东郭庄站，线路全长21.9公里，开通的车站有青岛北站、沧安路站、永年路站、兴国路站、南岭路站、遵义路站、瑞金路站、仙家寨（汽车北站）、流亭站、凤岗路站、小寨子站、正阳中路站、农业大学站、沟岔站、东郭庄站。
1号线南段：共38公里，设车站26座，包括王家港站、石油大学站、太行山路站、井冈山路站、丁家河站、薛家岛站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、凤凰岛站、团岛站、西镇站（暂不开通）、青岛站、中山路站、观象山（市立医院）站、广饶路站、台东站、海泊桥（海慈医疗）站、小村庄站、北岭站、水清沟站、中心医院站、胜利桥（纺织谷）站、安顺路站，从1号线北段已开通的青岛北站接入，形成完整的1号线。
青岛地铁1号线（Qingdao Metro Line 1）是中国山东省青岛市第五条建成运营的线路，于2020年12月24日开通运营北段（东郭庄站至青岛北站），标志色为中**。
青岛地铁1号线，线路起于东郭庄站，途经城阳区、李沧区、市北区、市南区、黄岛区，止于王家港站，总体呈南北走向。
海底隧道建设
青岛地铁1号线海底隧道工程地质复杂，存在海水突涌、围岩垮塌风险，共穿越18条断裂破碎带。施工单位针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点，应用新技术、新工艺，组合采用地质雷达、红外探水、地质素描等地质探测和预报手段。
在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计参数，以确保安全质量处于受控状态。为控制施工风险，隧道施工采用成套隧道施工机械装备，机械化利用率达到90%以上，最大限度减少了人工使用。
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